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航空发动机中的降阶H∞/LTR设计方法（英文）
被引：4
作者：
杨刚
孙健国
机构：
[1] CollegeofEnergy&Powerengineering,NanjingUnivofAeronautics&Astronautics,Nanjing,China,CollegeofEnergy&Powerengineering,NanjingUnivofAeronautics&Astronautics,Nanjing,China
关键词：
航空发动机;
H∞/LTR;
SFMOR;
Schur;
降阶;
D O I：
暂无
中图分类号：
V233.71 [];
学科分类号：
082502 ;
摘要：
提出了一种新的 ,可以解决航空发动机H∞/LTR设计方法阶数过高问题的目标回路设计方法。这种方法设计出的低阶控制器保持了原H∞/LTR方法设计出的控制器的性能和鲁棒性。此外 ,还提出了一种新的降阶方法 :快、慢模态降阶法 (SFMOR)。这种降阶方法对那些模态可以按其速度分为快、慢两部分的控制器特别适用。最后 ,给出了设计实例
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页数：7
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