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城市副中心发展的相对区位势分析
被引:11
作者
:
陈永庆
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机构:
上海交通大学安泰管理学院!上海,上海理工大学交通运输系统研究中心!上海,上海交通大学安泰管理学院!上海
陈永庆
范炳全
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上海交通大学安泰管理学院!上海,上海理工大学交通运输系统研究中心!上海,上海交通大学安泰管理学院!上海
范炳全
王浣尘
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上海交通大学安泰管理学院!上海,上海理工大学交通运输系统研究中心!上海,上海交通大学安泰管理学院!上海
王浣尘
机构
:
[1]
上海交通大学安泰管理学院!上海,上海理工大学交通运输系统研究中心!上海,上海交通大学安泰管理学院!上海
来源
:
系统工程理论方法应用
|
2000年
/ 04期
关键词
:
副中心;
区位势;
相对区位势;
交通可达性;
综合聚集规模;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TU984 [城市规划];
学科分类号
:
081303 ;
083302 ;
1204 ;
摘要
:
引用物理学中“势能”的概念 ,定义了城市土地利用区位势的概念 ,探索了区位势的成长机制。考虑副中心 ( SUB-CBD)成长和 CBD发展的不可分割性 ,建立一个相对区位势函数来定量描述副中心相对于 CBD的成长 ,及其与交通可达性提高、综合聚集规模经济之间的关系 ,以定量研究副中心相对于 CBD的发展规律。并把此分析方法应用到对上海五角场副中心的发展研究之中。
引用
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页码:321 / 325
页数:5
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[1]
区域经济系统交通运输间接效益的一种分析方法——经济潜能模型(EPM)
[J].
申金升
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上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所
申金升
;
王意冈
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上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所
王意冈
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王浣尘
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上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所
王浣尘
.
经济地理,
1993,
(04)
:73
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[2]
交通和土地利用优化
[J].
吉恩·P·罗杰格
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.
国外城市规划,
1993,
(01)
:10
-20
[3]
外国城市建设史.[M].沈玉麟; 编.中国建筑工业出版社.1989,
[4]
经济控制论.[M].张逸民等 编著.同济大学出版社.1988,
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[1]
区域经济系统交通运输间接效益的一种分析方法——经济潜能模型(EPM)
[J].
申金升
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上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所
申金升
;
王意冈
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上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所,上海交通大学系统工程研究所
王意冈
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王浣尘
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王浣尘
.
经济地理,
1993,
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-77
[2]
交通和土地利用优化
[J].
吉恩·P·罗杰格
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加
吉恩·P·罗杰格
;
乔继明
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.
国外城市规划,
1993,
(01)
:10
-20
[3]
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