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铁路事故致因与风险分析
被引:22
作者
:
王卓
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机构:
北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
王卓
刁朋娣
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北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
刁朋娣
贾利民
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北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
贾利民
秦勇
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北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
秦勇
机构
:
[1]
北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
来源
:
中国安全科学学报
|
2012年
/ 22卷
/ 06期
基金
:
中央高校基本科研业务费专项资金资助;
关键词
:
铁路事故;
事故致因;
灰色系统理论;
蒙特卡罗法;
风险分析;
D O I
:
10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2012.06.004
中图分类号
:
U298.5 [事故分析及处理];
学科分类号
:
摘要
:
为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基础,运用@Risk软件从人-机-环及时间的角度出发,对各因素的风险概率进行拟合。结果表明:人员-设备因素是导致事故的主要因素,针对人员-设备因素采取适当的预防措施便能有效减少铁路事故的发生。
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基于灰色关联分析的车辆交通事故规律研究
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[7]
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铁路超限货物运输安全评价研究.[D].张明春.北京交通大学.2009, 11
[9]
交通安全工程.[M].肖贵平;朱晓宁主编;.中国铁道出版社.2004,
[10]
灰色系统理论及其应用.[M].刘思峰等著;.科学出版社.1999,
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