铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁设计

被引：20

作者：

杜萍

万田保

机构：

[1] 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

来源：

桥梁建设 | 2014年 / 02期

关键词：

铁路公路两用桥; 斜拉桥; 钢桁梁; 主桁; 钢锚箱; 桥面板; 结构设计; 桥梁设计;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.27 [斜拉桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置6车道高速公路,下层布置4线铁路。该桥采用飘浮体系,在主梁和桥塔间设置阻尼装置;主梁采用板桁结合钢桁梁,3片主桁,N形桁架,单片主桁杆件的最大杆力为62 500kN;主桁采用全焊接桁片结构,单片主桁每2个节间为1个单元,桁高15.5m,节间长15m;公路、铁路桥面均采用密布横梁的正交异性钢箱桥面板;索梁锚固采用锚箱式,将斜拉索直接锚固在节点板下部;在铁路桥面系的钢箱梁内采用素混凝土集中压重;主桁采用桁片式架设方案,最大吊重约330t。

引用

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共 7 条

[1] 多横梁整体桥面结构桥面荷载传递途径及计算方法 [J].