中国公路交通与经济发展空间差异及相关性分析

被引：11

作者：

于江霞

机构：

[1] 西安电子科技大学经济与管理学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2015年 / 15卷 / 01期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

交通运输经济; 空间差异; 相关分析; 公路基础设施; 塞尔指数; 基尼系数;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2015.01.002

中图分类号：

F542.3 []; F124 [经济建设和发展]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

分析1996–2011年中国整体和四大经济地带的公路交通发展,以及区域经济发展空间差异及其相关关系.得出基本结论,公路交通发展的空间布局差异显著,呈现出与经济发展类似的地带性空间分布特征;公路交通发展空间差异长期范围内呈增长趋势,各区域内差异是导致整体空间差异过大的主要原因;区域经济发展的空间差异低于交通建设发展的空间差异,由于政策的引导,近年呈现降低趋势,经济发展的空间差异主要来自于区域间的差异,影响程度将近70%;公路交通空间差异及区域经济空间差异间具有显著的正相关关系.加强公路交通发展区域均衡性能够降低经济发展的空间差异,促进区域均衡发展.

引用

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页数：6

共 5 条

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