轨道刚度的影响分析及动力学优化

被引：49

作者：

刘学毅

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院四川成都

来源：

西南交通大学学报 | 2004年 / 01期

关键词：

轮轨系统动力学; 轨道刚度; 动力学优化; 频域分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.4 [钢轨];

学科分类号：

摘要：

应用轮轨系统动力学的频域分析方法,研究了轨道刚度对轨道动力特性的影响规律.提出了轨道动力参数对轨道刚度的敏感系数的概念,依据敏感系数的特性,初步建立了轨道总刚度取值、扣件与道床刚度比值的动力学优化分析方法.作为算例,对我国高速铁路的轨道刚度进行了初步优化分析,认为轨道总刚度合理取值范围为62.0～86.9kN/mm,扣件与道床刚度的最优比值约为0.5.

引用

页码：1 / 5

页数：5