共 5 条
[1]
基于时间的交通影响范围量化方法研究.[D].熊琦.北京工业大学.2003, 03
[2]
交通流理论.[M].王殿海主编;.人民交通出版社.2002,
大城市快速路及主干路路阻函数的研究
被引：14
作者：
孟祥海
李士莲
机构：
[1] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨,哈尔滨
来源：
关键词：
快速路;
主干路;
车速;
延误;
路阻函数;
交叉口;
D O I：
10.16097/j.cnki.1009-6744.2005.04.010
中图分类号：
U412.37 [城市道路及其设计];
学科分类号：
0814 ;
摘要：
城市道路分等级路阻函数的研究对智能交通系统(ITS)至关重要,本文首先分析了大城市快速路以及主干路的特点,并给出了相应的路阻函数的形式,并基于实际调查数据分析了城市快速路及主干路路段的车速与交通量的关系,通过得到的关系论述了两等级道路的路段路阻函数的特点及适应形式.并重点针对主干路的交叉口延误计算进行研究,建立了适应各类型交叉口延误计算的统一模型,设计了延误计算公式的检验方法,并通过实际调查数据进行了模型的检验.最后确定了城市快速路与主干路路阻函数的模型.
引用
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