电动汽车用Ni MH电池建模及基于状态空间的SOC预测方法

被引：15

作者：

邵海岳

钟志华

何莉萍

钟勇

陈宗璋

机构：

[1] 湖南大学机械与汽车工程学院

[2] 湖南大学机械与汽车工程学院长沙

[3] 长沙

来源：

汽车工程 | 2004年 / 05期

关键词：

电动汽车; 氢镍电池; 模型; 荷电状态估计;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2004.05.006

中图分类号：

U469 [各种汽车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

电动汽车的电池管理系统需要精确、可靠的电池荷电状态 (SOC)预测器。针对氢镍 (NiMH)电池 ,提出了一种集总参数等效电路模型 ,介绍了通过实验获得电池参数的方法。该模型考虑了温度对电池参数的影响 ,能反映电池充放电的动态过程。文中用状态空间描述了R C电池模型 ,在此基础上建立了一种新的基于状态空间的SOC递推算法 ,并对电池的充放电过程进行了仿真计算。分析表明 ,提出的SOC估计方法同样可用于其它类型的动力电池

引用

页码：534 / 537+548 +548

页数：5

共 7 条

[1] 混合动力电动汽车中电池特性的研究 [J].

李槟 ;

陈全世 .

汽车技术, 1999, (10) :11-14

[2]

化学电源.[M].郭炳焜等编著;.中南大学出版社.2003,

[3]

现代电动汽车技术.[M].陈清泉等编著;.北京理工大学出版社.2002,

[4]

混合电动车辆基础.[M].(波)[安东尼·索左曼罗夫斯基](AntomiSzumanowski)原著;陈清泉;孙逢春编译;.北京理工大学出版社.2001,

[5]

电路分析基础.[M].张永瑞等[著];.西安电子科技大学出版社.1998,

[6]

电动汽车的关键技术.[M].万沛霖主编;.北京理工大学出版社.1998,

[7]

自动控制原理.[M].胡寿松主编;.国防工业出版社.1994,

← 1 →