空调列车室内流场的数值模拟

被引：14

作者：

张登春

于梅春

王海桥

机构：

[1] 湘潭工学院资源工程系

[2] 湘潭工学院资源工程系湖南湘潭

[3] 湖南湘潭

来源：

湘潭矿业学院学报 | 2002年 / 01期

关键词：

空调列车; 气流组织; 有限单元法; 数值模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.383 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

运用 K-ε紊流模型对 K2 5型空调列车 (硬座车 )室内气流组织 ,主要是速度场进行了数值模拟 .采用有限单元法和交错网格 ,将送风气流与车厢形状及障碍物作为一体考虑 ,研究了送风方式和送风速度对空调列车室内流场的影响 .结果表明 ,送风方式对空调列车室内流场影响较大 ,而送风速度在 2～ 3m/ s范围内 ,对空调列车室内流场影响较小 .研究结果对空调列车室内气流组织优化设计及舒适性评价提供了依据 .图 9,表 1,参 8

引用

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共 6 条

[1] 紊流k-ε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算 [J].