冷藏运输厢内流场和温度场协同控制

被引：9

作者：

翁卫兵 ^{[1
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房殿军 ^{[2
,3
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李强 ^{[1
]}

曹淼龙 ^{[1
]}

吴坚 ^{[1
]}

徐兴 ^{[1
]}

机构：

[1] 浙江科技学院食品物流装备技术研究省重点实验室

[2] 德国弗劳恩霍夫物流研究院生产物流部

[3] 同济大学中德学院

来源：

农业机械学报 | 2014年 / 45卷 / 06期

基金：

浙江省自然科学基金; 国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

冷藏运输车厢; 温度场; 流场; 协同控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.66 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

基于杨梅多孔介质特征推导热传导平衡方程,在冷藏车厢物理模型中分析了流场的流动特性,得到了车厢内各横、纵截面的流场和温度场的分布状况。采用协同控制车门右侧顶部隔热气帘风机,使其风向垂直于等温线方向间歇性定速运行,实车温度数据采集显示横截面最高温度由3.8℃降至1.67℃,在沿长度方向截面3层中温度标准差最大值为0.387。结果表明,仅调节冷风机转速无法有效改善温度均匀分布,根据等温线梯度方向和流线切线夹角开启隔热气帘风机协同调节风向,能够有效改善温度场均匀性分布程度。

引用

页码：260 / 265+290 +290

页数：7

共 18 条

[1] 基于CFD的冷藏车车厢内部温度场空间分布数值模拟 [J].