基于SWMM模型的城市道路LID设施设计参数优化研究

被引：36

作者：

许萍 ^{[1
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何俊超 ^{[1
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任心欣 ^{[2
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汤伟真 ^{[2
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张雅君 ^{[1
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黄俊杰 ^{[1
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机构：

[1] 北京建筑大学城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室

[2] 深圳市城市规划设计研究院有限公司

来源：

水电能源科学 | 2016年 / 34卷 / 02期

关键词：

SWMM模型; LID设施; 径流总量; 污染负荷; 参数优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU992 [排水工程（沟渠工程、下水道工程）]; TV213.9 [水利资源综合利用];

学科分类号：

0815 ; 082802 ;

摘要：

以深圳市光明新区为例,运用SWMM模型研究了生物滞留设施、透水沥青道路、透水铺装三种LID设施对区域内道路综合径流总量和污染负荷总量控制效果的影响中7个设计参数的优化,模型中水文水力、水质参数通过典型降雨过程进行率定。结果表明,ENS、R2值基本在0.77和0.80以上,SWMM模型模拟与实测水量水质过程趋势线基本一致,精度较好;7个设计参数中,DA和DC对径流总量和污染负荷总量控制呈负相关,其余参数呈正相关,且影响最大是DC;BH、ST1和ST2的设计优化值分别为0.15～0.3、0.6～0.8、0.5～0.7m,DC的设计优化值为0.5～1.5,HA和DA应在10%范围内予以优化。

引用

页码：21 / 25

页数：5

共 7 条

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