包含能耗制动的功率分流HEV制动控制策略的研究

被引：10

作者：

孙晓霞 ^{[1
,2
]}

王义春 ^{[1
]}

相龙云 ^{[1
]}

王瑞 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 中国北方车辆研究所

来源：

汽车工程 | 2012年 / 34卷 / 01期

关键词：

能耗制动; 功率分流; 控制策略;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.01.011

中图分类号：

U463.5 [制动系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

通过分析电制动过程中能耗制动系统的工作和控制过程,为功率分流混合电动车提出了一种包含能耗制动的机电联合制动控制策略,采用试验数据和数学模型相结合的方式建立了整车仿真模型,选用典型城市驱动循环工况进行了仿真。结果表明,提出的制动控制策略能保证整车制动过程中蓄电池的充电安全性,并可高效地回收制动能量。

引用

页码：46 / 50+84 +84

页数：6

共 9 条

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