城市公共自行车自愿碳减排机制初探——以北京市为例

被引：13

作者：

崔铁宁

鲁婷

机构：

[1] 北京工业大学经济与管理学院

来源：

气候变化研究进展 | 2016年 / 12卷 / 02期

关键词：

公共自行车; 自愿碳减排; 盈利能力; 基准线情景; 减排量;

D O I：

暂无

中图分类号：

X322 [部门环境规划与管理];

学科分类号：

083305 ;

摘要：

公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目。本文采用CCER方法学中的"快速公交项目",计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益。结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO2,出售可获得1538元的收益。同时估算得到北京市2015年公共自行车碳减排量为6874.5 t CO2,出售可获得约24万的收益。因此,北京等交通需求膨胀的特大型城市,随着公共自行车系统的持续壮大发展,公共自行车运营企业的经济效益有望通过碳交易实现较大提升空间。

引用

页码：112 / 117

页数：6

共 13 条

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