自适应模糊控制技术在半主动悬架控制中的应用

被引：9

作者：

陈龙

李德超

周孔亢

机构：

[1] 江苏大学京江学院

[2] 上海汽车电子工程中心

[3] 江苏大学汽车与交通工程学院教授博士生导师

[4] 镇江市

[5] 助理工程师

[6] 上海市

[7] 教授博士生导师

来源：

农业机械学报 | 2005年 / 04期

关键词：

车辆; 半主动悬架; 自适应控制; 模糊控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

设计了一种基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制系统,分析了系统模型及自适应模糊控制的设计和实现,采用快速的变斜率梯度下降算法学习,具有自适应学习功能。仿真研究表明,神经网络自适应模糊半主动悬架性能明显优于一般的模糊控制,试验与计算结果基本吻合

引用

页码：5 / 8+21 +21

页数：5

共 4 条

[1] 车辆半主动悬架控制技术的研究 [J].

陈龙 ;

周孔亢 ;

李德超 .

农业机械学报, 2002, (01) :25-28

[2] 汽车半主动悬架的非线性神经网络自适应控制研究 [J].

陈无畏 ;

王其东 ;

王志君 ;

王启瑞 ;

范迪彬 ;

李智超 .

机械工程学报, 2000, (01) :75-78

[3] 自适应模糊控制的新进展 [J].

金晓明 ;

荣冈 ;

王骥程 .

信息与控制, 1996, (04) :26-32+60

[4]

模糊控制理论及其在过程控制中的应用.[M].李友善;李军编著;.国防工业出版社.1993,

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