ATIS市场占有率问题研究

被引:10
作者
任伟
高自友
任华玲
机构
[1] 北京交通大学交通运输学院
基金
北京市自然科学基金; 国家杰出青年科学基金;
关键词
先进的出行者信息系统(ATIS); 市场占有率; 效益; 动态;
D O I
10.16097/j.cnki.1009-6744.2006.01.011
中图分类号
U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];
学科分类号
0838 ;
摘要
普遍认为先进的出行者信息系统(ATIS)能够有效地减少拥堵,提高出行者的出行质量.研究表明它所带来的效益并不是随着其市场占有率的增长而持续增加的,本文就此问题做了详细的探讨.首先综述了ATIS市场占有率问题的相关概念,在此基础上,详细介绍了近几年来国内外对ATIS市场占有率问题的研究成果.最后,分析了该领域研究中目前存在和需要进一步研究的问题,并提出了一些有效的改进方法.
引用
收藏
页码:37 / 41
页数:5
相关论文
共 16 条
[1]   EFFECTS OF INFORMATION IN ROAD TRANSPORT NETWORKS WITH RECURRENT CONGESTION [J].
EMMERINK, RHM ;
AXHAUSEN, KW ;
NIJKAMP, P ;
RIETVELD, P .
TRANSPORTATION, 1995, 22 (01) :21-53
[2]   出行者心理与交通信息系统存在问题分析 [J].
林震 ;
杨浩 .
公路, 2002, (12) :90-93
[3]   拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型 [J].
高自友 ;
任华玲 ;
林兴强 .
交通运输系统工程与信息, 2002, (02) :38-45
[4]  
Yang H,Ma O S,Wong S C.New observations on thebenefit evaluation of advanced traveler information systems. ITS journal . 1999
[5]   EFFECTS OF INFORMATION IN ROAD TRANSPORT NETWORKS WITH RECURRENT CONGESTION [J].
EMMERINK, RHM ;
AXHAUSEN, KW ;
NIJKAMP, P ;
RIETVELD, P .
TRANSPORTATION, 1995, 22 (01) :21-53
[6]  
Michael G H Bell.Stochastic user equilibrium assignmentin networks with queues. Transportation Research . 1995
[7]  
Hall R W.Route choice and advanced traveler informationsystems on a capacitated and dynamic network. Trans-portation Research C . 1996
[8]  
Lo H K,Szeto W H.A methodology for sustainable travel-er information services. Transportation Research . 2002
[9]  
Sheffi Y.Urban transportation networks:equilibrium anal-ysis with mathematical programming methods. Prentice-Hall,Englewood Cliffs,NJ . 1985
[10]  
Emmerink R H M,Nijkamp P,Rietveld P,Axhausen KW.The economics of motorist information systems revisited. Transport Reviews . 1994