基于滑移率和减速度的ABS模糊控制仿真研究

被引：27

作者：

陈炯

王会义

宋健

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

关键词：

ABS; 模糊控制; 滑移率;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2006.02.010

中图分类号：

U463.526 [];

学科分类号：

摘要：

在ABS逻辑门限值控制方法的基础上,通过分析道路试验数据,利用M atlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统,采用7自由度整车模型在S imu link中进行仿真计算。仿真结果表明,基于滑移率和减速度的ABS模糊控制比逻辑门限值方法具有更好的自适应性,并可减少道路试验的工作量。

引用

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