基于突变级数模型的城市低碳竞争力评价及障碍因子诊断分析

被引：29

作者：

李彩惠 ^{[1
,2
]}

霍海鹰 ^{[3
]}

李雅洁 ^{[3
]}

侯玮 ^{[4
]}

机构：

[1] 天津大学管理与经济学部

[2] 冀中能源股份有限公司

[3] 河北工程大学建筑学院

[4] 河北工程大学资源学院

来源：

资源科学 | 2015年 / 37卷 / 07期

关键词：

城市; 低碳竞争力; 改进障碍因子诊断; 突变级数法; 主成分分析; 山东省;

D O I：

暂无

中图分类号：

F299.2 [中国]; F205 [资源、环境和生态管理];

学科分类号：

120405 ; 020106 ;

摘要：

低碳竞争力是世界普遍关注的热点问题。本文在理解低碳经济相关理论的基础上,构建了城市低碳竞争力评价指标体系,指标体系由经济系统、社会系统和环境系统3个子系统19个指标组成。文章结合突变级数模型,以山东省17个城市作为研究对象,对城市低碳竞争力水平进行研究,并将其划分为3类:低碳竞争力优势区、低碳竞争力平缓区和低碳竞争力劣势区。山东大部分城市属于低碳竞争力平缓区(5个城市)及劣势区(6个城市),低碳竞争力优势区(6个城市)多位于中东部城市区域,测算结果表明山东省低碳竞争力从西南部地区向东部沿海不断增强,基本反映了山东省城市低碳竞争力的发展水平。为了准确找出城市低碳竞争力发展的阻力,利用改进障碍因子法对山东省城市低碳竞争力障碍度进行测算,分别以中间层和指标层对制约城市低碳竞争力发展的主要障碍因子展开分析,结果显示,公交运营里程数不足、湿地面积比重和城市园林面积较低已成为制约山东省城市低碳竞争力发展的主要障碍因子,应在今后的发展中予以重视。

引用

页码：1474 / 1481

页数：8

共 20 条

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