2008年中国综合交通结构分析

被引：15

作者：

毛保华 ^{[1
,2
]}

孙全欣 ^{[2
]}

陈绍宽 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学中国综合交通研究中心

[2] 北京交通大学交通运输学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2009年 / 9卷 / 01期

关键词：

综合交通; 交通结构; 交通政策; 可持续发展; 交通与经济;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2009.01.004

中图分类号：

U11 [综合运输体制与结构];

学科分类号：

摘要：

以2008年我国综合交通的统计数据为基础,分析了交通体系发展的基本趋势;结合对美国、英国、日本、俄罗斯和印度等典型国家经济与土地资源条件和客货运输结构等指标的比较分析,研究了我国综合交通体系结构的合理性;探讨了合理优化我国客货运输结构的基本手段和对策.研究认为:经过20世纪后期道路与民航系统的建设,中国的综合交通体系21世纪以来已进入第二次结构调整时期;作为一个人均资源不足的大国,在不断提高各种不同类型交通基础设施发展水平的同时,应发挥不同客货运方式的技术经济特点和政策杠杆的引导作用,积极致力于优化客货运交通结构;重视城市化、机动化背景下的一体化城乡综合交通体系建设,特别是城市与枢纽地区的信息服务与接续运输组织,真正建立高效、可持续的国家城市间综合交通体系.

引用

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共 6 条

[1] 北京城市交通发展的历史思考 [J].