施桥船闸到船特性分析

被引:11
作者
张玮
廖鹏
黄海鸥
吴玲莉
陶桂兰
丁坚
机构
[1] 河海大学交通与海洋工程学院
[2] 河海大学交通与海洋工程学院 江苏南京
[3] 江苏南京
关键词
到船量; 不均衡系数; 差异系数; 时间保证率; 到船特性; 施桥船闸;
D O I
10.16198/j.cnki.1009-640x.2004.01.015
中图分类号
U641 [船闸];
学科分类号
0824 ;
摘要
根据2001年日到船资料的统计分析,施桥船闸到船量具有随机性.上、下行船的到船不均衡系数也不同.若采用全部船舶到船资料分析到船不均衡性时,需用差异系数对分析结果进行修正.引入的时间保证率能表征日到船量偏离平均情况的程度,时间保证率越高,到船的不均衡性越大.
引用
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共 1 条
[1]   航道通过能力研究 [J].
卞艺杰 .
水运工程, 2000, (08) :27-30+48