计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费定价策略

被引：10

作者：

辛苗苗 ^{[1
]}

李永攀 ^{[2
]}

张延迟 ^{[1
]}

解大 ^{[3
]}

Chai Mei ^{[3
]}

机构：

[1] 上海电机学院电气学院

[2] 深圳供电局有限公司

[3] 上海交通大学电子信息与电气工程学院

来源：

上海节能 | 2018年 / 08期

关键词：

电动汽车; 充电; 分时电价; 服务费;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施]; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

本文提出了一种计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费定价策略,介绍了峰谷分时电价对电动汽车用户充电行为的影响。通过仿真对比分析了电动汽车随机接入电网充电负荷变化趋势、基于峰谷分时电价、电动汽车并网充电负荷变化趋势以及征收计及电网峰谷运行的充电服务费模式下负荷变化趋势,仿真结果证实征收计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费可以减小电动汽车充电对电网负荷的影响。

引用

页码：612 / 618

页数：7

共 4 条

[1]

考虑分时电价电动汽车负荷的微电网优化调度 [J].

徐从启 ;

高瑞林 ;

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[2]

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