基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台

被引：11

作者：

张永旺 ^{[1
]}

赵伟 ^{[1
]}

肖勇 ^{[1
]}

林国营 ^{[1
]}

陈晓爽 ^{[2
]}

胡泽春 ^{[2
]}

张洪财 ^{[2
]}

徐智威 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东电网有限责任公司电力科学研究院

[2] 清华大学电机系

来源：

电网技术 | 2015年 / 39卷 / 01期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; 有序充电; 负荷预测; 仿真平台;

D O I：

10.13335/j.1000-3673.pst.2015.01.009

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM910.6 [充电方式、充电设备];

学科分类号：

0807 ; 0808 ;

摘要：

应用My SQL和Java平台建立了一种基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台。该平台根据各种仿真算法的数据需求对电动汽车的分层架构和充放电行为进行建模,描述了大规模、大范围电动汽车充电负荷的时空分布,并基于所提出的模型建立了统一的仿真算法接口。该平台可用于仿真验证大规模电动汽车充电负荷预测算法和有序充电调控算法,为不同算法的效果比较提供了可能,在仿真的意义上解决了目前电动汽车发展规模较小,现有文献提出的预测和控制算法的效果难以实验验证的问题。算例分析展示了该平台的功能及有效性。

引用

页码：55 / 62

页数：8

共 16 条

[1] 基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略 [J].