4缸柴油机排气歧管分析与设计的研究

被引：11

作者：

龚金科

官庆武

机构：

[1] 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室

来源：

汽车工程 | 2013年 / 35卷 / 04期

基金：

湖南省自然科学基金;

关键词：

柴油机; 排气歧管; 布置方案; 流场;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2013.04.013

中图分类号：

U464.172 [柴油机];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

对增压柴油机的涡轮进气口布置方案进行了分析,建立了某型4缸增压柴油机的一维仿真模型,并通过仿真,对不同布置方案的柴油机进行了性能对比分析。接着,基于对排气歧管局部流动损失的分析,设计了一种新的排气歧管,建立了新、旧两种排气歧管的CFD三维仿真模型,并对其流场特性进行了仿真。结果表明,所设计的排气歧管能更好地满足柴油机特性的要求。

引用

页码：354 / 357

页数：4

共 6 条

[1]

8V150柴油机涡轮增压系统排气管系设计研究 [D].