隧道洞口段的抗震设防长度

被引：37

作者：

高峰 ^{[1
]}

石玉成 ^{[2
]}

严松宏 ^{[1
]}

关宝树 ^{[3
]}

机构：

[1] 兰州交通大学土木工程学院

[2] 中国地震局兰州地震研究所

[3] 西南交通大学土木工程学院

来源：

中国公路学报 | 2006年 / 03期

关键词：

隧道工程; 隧道洞口; 有限元法; 抗震设防长度; 结构动力分析; 粘-弹性边界;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2006.03.012

中图分类号：

U452.28 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,进行了隧道三维地震反应分析。在不同的围岩材料、衬砌类型情况下,分析了隧道洞口段衬砌应力和位移沿隧道轴线方向的变化规律以及采取注浆加固围岩方法的减震效果。计算结果表明:抗震设防长度主要与洞口段围岩性质有关,洞口段松软、破碎的围岩越长,隧道的设防长度就越长;隧道的断面形式以及洞口段临空面的存在与隧道的设防长度关系不大;在地震荷载作用下,洞口段隧道衬砌产生了很大的轴向应力;可采用注浆加固洞口段围岩的方法减小洞口段衬砌的应力和位移。

引用

页码：65 / 69

页数：5

共 6 条

[1] 减震技术在公路桥梁中的应用及地震反应分析 [J].