南京大胜关长江大桥钢梁架设及关键技术

被引：24

作者：

王东辉

覃勇刚

机构：

[1] 中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部

来源：

桥梁建设 | 2009年 / 03期

关键词：

铁路桥; 高速铁路; 钢桥; 桁架拱桥; 桥梁架设;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.224 [];

学科分类号：

摘要：

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。钢梁采用3片主桁结构,结构体系新,技术标准高,架设难度大。采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术。主跨钢梁采用双悬臂架设,主墩墩旁托架和钢梁临时固结,6号、8号主墩设吊索塔架,7号主墩钢梁设临时平索,钢梁先两侧192 m边跨合龙,再两孔336 m主跨合龙。介绍钢梁架设的关键技术和主要架设过程。

引用

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