并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配

被引：9

作者：

黄援军

殷承良

张建武

浦金欢

董悦航

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

来源：

上海交通大学学报 | 2007年 / 02期

关键词：

混合动力公交车; 超级电容; 单向离合器; 机电耦合箱;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2007.02.023

中图分类号：

U469.13 [公共汽车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱.这种耦合系统不用电动化的附件,可有效降低生产成本.计算机仿真和实车试验结果表明,混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高20%以上,排放达到欧Ⅲ排放标准.达到了预期开发设计的目标.

引用

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