新白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择

被引：7

作者：

王明慧 ^{[1
]}

徐伟 ^{[2
]}

机构：

[1] 渝黔铁路有限公司

[2] 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

来源：

桥梁建设 | 2014年 / 05期

关键词：

斜拉桥; 铁路桥; 钢桁梁; 主桁; 横断面; 受力分析; 经济性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.27 [斜拉桥];

学科分类号：

摘要：

新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置四线客运专线,下层布置两线货运专线,是国内首座六线铁路桥。为合理选择该桥钢桁梁的横断面,从结构的空间构成、受力及经济合理性等方面,对2片主桁与3片主桁、梯形斜桁断面方案与矩形直桁断面方案进行对比分析。结果表明:大桥采用2片主桁的矩形直桁断面方案既能满足线路的布置要求,又具有结构受力合理、钢结构制造安装方便和较好的经济性等优势。因此大桥钢桁梁最终采用2片主桁的矩形直桁断面,桁宽24.5m,桁高15.2m,上层桥面为正交异性板整体结构,下层桥面为纵横梁+道砟槽板结构。

引用

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页数：4

共 9 条

[1] 武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计 [J].