基坑施工对运营地铁隧道的变形影响及控制研究

被引：213

作者：

高广运 ^{[1
]}

高盟 ^{[1
,2
]}

杨成斌 ^{[3
]}

余志松 ^{[4
]}

机构：

[1] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

[2] 山东科技大学土木建筑工程学院岩土力学研究所

[3] 合肥工业大学建筑设计研究院

[4] 上海隧道工程股份有限公司

来源：

岩土工程学报 | 2010年 / 32卷 / 03期

关键词：

地铁隧道; 开挖; 二次加固; 变形控制; 屏障作用;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.3 [隧道施工及运用监测];

学科分类号：

摘要：

以上海某邻近地铁隧道的基坑工程为背景,运用FLAC-3D软件建立三维数值分析模型,对基坑施工进行全过程动态模拟。结果表明:计算结果与工程监测数据基本吻合,邻近地铁隧道单侧基坑开挖可引起隧道结构的不对称变形。为保护邻近隧道,提出并采用了坑外二次加固的施工新工艺,首次指出地基加固体和地下结构物作为异质体对邻近基坑开挖产生的位移传递具有阻断作用。并对不同的施工方案进行数值模拟,对比分析表明,对紧贴基坑地下连续墙的土体进行二次加固及结构逆筑施工,可有效控制相邻隧道变形。

引用

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