基于燃气轮机变工况的IGCC系统特性研究

被引：4

作者：

王颖 ^{[1
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邱朋华 ^{[1
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吴少华 ^{[1
]}

李振中 ^{[2
]}

庞克亮 ^{[2
]}

陈小利 ^{[2
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学燃烧工程研究所

[2] 国家电站燃烧工程技术研究中心

来源：

燃气轮机技术 | 2009年 / 22卷 / 03期

关键词：

能源; 动力工程; IGCC; 燃气轮机; 变工况; 系统特性;

D O I：

10.16120/j.cnki.issn1009-2889.2009.03.013

中图分类号：

TM611.31 [];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

燃气轮机是IGCC系统中的关键部件,其性能变化直接影响到整个IGCC系统。本文利用Thermoflex软件建立200MW级IGCC系统模型,主要分析燃气轮机在40%100%负荷下的IGCC系统变工况特性。通过燃气轮机初温及其压气机进口可转导叶IGV变化,分析了燃气轮机实现降负荷调节方式,并从系统角度出发,研究了基于燃气轮机变工况的IGCC系统主要性能参数的变化。本文的研究结果对未来IGCC电站的设计和运行具有一定的参考价值。

引用

页码：25 / 28

页数：4

共 6 条

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