气缸压力监测下车用多缸发动机燃烧状况分析系统

被引：6

作者：

袁文华 ^{[1
]}

鄂加强 ^{[1
]}

龚金科 ^{[1
]}

王耀南 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖南大学机械与汽车工程学院

[2] 湖南大学电气与信息工程学院

来源：

中南大学学报(自然科学版) | 2006年 / 04期

关键词：

气缸压力; 多缸发动机; 燃烧状况分析系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK401 [理论];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

为了提高车用多缸发动机的运行效率,在气缸压力监测条件下,采用Visual Basic6.0软件研究开发了多缸车用发动机燃烧状况分析系统。通过对气缸压力监测信号的去噪声处理,该系统能实现气缸压力数据、上止点信号、曲轴转角信号的实时采集以及燃烧状况的分析与数据处理。结果表明,随着过量空气系数n的增加,四缸发动机火花塞附近混合气浓度最高,混合气浓度随离火花塞的距离的增大而降低,导致燃烧时间加长;当过量空气系数n增至1.386时,起燃时间提前,起燃后快速燃烧,但燃烧结束的时间延长。根据燃烧状况分析结果,对多缸车用发动机的气缸压力与排气温度进行调节,使车用发动机的输出功率得到明显提高。

引用

页码：763 / 768

页数：6

共 13 条

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