车用质子交换膜燃料电池发动机系统控制技术现状研究

被引：11

作者：

简弃非

邓志红

肖恺

机构：

[1] 华南理工大学汽车工程学院

来源：

应用能源技术 | 2007年 / 01期

关键词：

质子交换膜; 燃料电池; 系统控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.142.1 [];

学科分类号：

摘要：

质子交换膜燃料电池(PEMFC)以其高能量密度、工作温度低、无污染排放、结构紧凑等优点被公认为发展前景最好的汽车动力源之一,对车用(PEMFC)发动机系统的氢气/空气供给系统、水/热管理系统、安全系统、压力,温湿度控制系统的技术现状进行了系统分析,对PEMFC发动机的控制理论,如模糊控制、预测控制与应用技术发展方向进行了研究。

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