低碳交通运输的综合评价指标及其应用

被引：9

作者：

欧阳斌 ^{[1
]}

张跃军 ^{[2
]}

郭杰 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京理工大学管理与经济学院

[2] 湖南大学工商管理学院

[3] 中国交通运输部科学研究院

来源：

北京理工大学学报(社会科学版) | 2014年 / 16卷 / 03期

关键词：

低碳交通运输; 综合评价指标; 人均交通运输碳排放;

D O I：

10.15918/j.jbitss1009-3370.2014.03.013

中图分类号：

F205 [资源、环境和生态管理]; F512 [中国];

学科分类号：

120405 ; 020106 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

从综合交通运输视角,提出交通运输业单位换算周转量、单位增加值及人均的交通运输能源消费量与碳排放量3个指标考察低碳交通运输发展状况,从国家和区域层面对中国低碳交通运输发展状况进行了评价。结果表明:1996—2010年中国单位交通运输增加值、单位换算周转量的能源消费量与碳排放量,总体上都呈现下降态势;但人均交通运输的能源消费与碳排放量持续走高,反映出中国机动化需求不断提升,机动化进程不断加速。另外,无论是单位换算周转量、单位交通运输增加值,还是人均交通的能源消费与碳排放量,中国交通运输业的低碳发展在区域层面都存在明显的不平衡状况;中西部地区的交通运输业低碳发展水平相对较低,未来还有很大提升空间。

引用

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共 5 条

[1] 城市客运交通能源需求与环境排放研究——以北京为例 [J].