飞机多层结构中裂纹的定量检测及分类识别

被引：37

作者：

杨宾峰

罗飞路

张玉华

曹雄恒

机构：

[1] 国防科技大学机电工程与自动化学院

来源：

机械工程学报 | 2006年 / 02期

关键词：

扫描脉冲涡流; 飞机结构; 裂纹; 定量检测; 缺陷分类;

D O I：

暂无

中图分类号：

V215 [航空器强度计算];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

对飞机机身多层结构中的缺陷进行定量检测是无损检测领域的一个难点,脉冲涡流是目前有效的能对这种类型缺陷进行定量检测的技术。采用时频分析的方法实现了对飞机结构中出现的裂纹的定量检测。针对脉冲涡流在裂纹分类中存在的识别正确率较低的问题,提出一种新的称为频谱分离点的缺陷识别方法,提高了缺陷分类识别的正确率,理论分析与试验结果相一致,验证了所采用方法的正确性。

引用

页码：63 / 67

页数：5

共 3 条

[1]

Pulsed Eddy Current Technology: Characterizing Material Loss with Gap and Lift-off Variations[J] . S. Giguère,B. A. Lepine,J. M. S. Dubois.Research in Nondestructive Evaluation . 2001 (3)

[2] Time-frequency analysis of pulsed eddy current signals [J].

Safizadeh, MS ;

Lepine, BA ;

Forsyth, DS ;

Fahr, A .

JOURNAL OF NONDESTRUCTIVE EVALUATION, 2001, 20 (02) :73-86

[3]

Defect classification using a new feature for pulsed eddy current sensors .2 TIAN G Y,SOPHIAN A. NDT&E International . 2005

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