长江干线桥区船舶到达规律数学模型及检验

被引：14

作者：

谭志荣 ^{[1
,2
]}

严新平 ^{[2
]}

刘亮 ^{[3
]}

机构：

[1] 武汉理工大学能源与动力学院

[2] 武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制教育部工程研究中心

[3] 长江海事局

来源：

交通信息与安全 | 2010年 / 02期

关键词：

船舶流量; 泊松分布; 假设检验; 二项分布;

D O I：

暂无

中图分类号：

U692 [水运工作组织与管理];

学科分类号：

081505 ;

摘要：

提出内河桥区船舶交通流量分析的数学方法,以2008～2009年荆州长江大桥的船舶交通流量观测数据为基础,分析了内河船舶的抵达分布规律。依据国家标准GB/T4089—2008,使用双侧检验的方法对泊松分布参数进行了假设检验。其结果表明:荆州长江大桥水域船舶24 h内船舶流量分布符合泊松分布,船舶相隔到达时间符合二项分布,该模型的分布参数=7.82,经双测检验符合国家标准。

引用

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共 7 条

[1] 长江干线水上交通安全预警模型研究 [J].