LQSF技术在直流调速系统中的应用

改善调速系统的动态速降问题,早已引起设计和应用部门重视。本文是用状态空间方法中的线性最优调节器技术改进直流调速系统的新尝试。文中除了介绍基本型和无静差型LQSF*调速系统外,作者还提出了一种新的无静差低动态速降型LQSF调速系统的设计方法。经过设计分析,计算机仿真和部分物理实验,证实新型调速系统无论在响应速度上,还是稳定裕量上都比目前通用的“双环调速系统”（西门子设计）优越,动态速降也有大幅度的改进且和稳定性无关,同时噪声影响不大,很有工业推广的价值。