基于道路连通度的路网可靠度分析方法

被引：16

作者：

廖涌泉

贾利民

李实

李晨曦

董宏辉

机构：

[1] 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

来源：

交通运输工程与信息学报 | 2011年 / 9卷 / 02期

关键词：

交通状态; 连通可靠性; 评价; 算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

传统连通可靠性对于路段的状态划分过于严格,只有中断或连通两种状态。为了能完全体现路网的动态特性,本文建立了一种新的连通可靠性的评价方法,将路网中路段的可靠度从0、1二值扩展到[0,1]区间。作者结合北京城市路网中快速路与主干道的实测数据,分析了基于交通流状况分析的连通可靠性评价方法,并在此基础上,进一步分析了该评价方法中的路段交通状态划分,提出了连通度指标以评价城市道路单元的连通性,最后分析了整个路网的连通可靠性。

引用

页码：30 / 34+40 +40

页数：6

共 5 条

[1]

交通工程学.[M].任福田等编著;.人民交通出版社.2003,

[2]

图论及其算法.[M].肖位枢主编;.航空工业出版社.1993,

[3] 交通拥挤状态的识别与分析 [J].