青藏高原及铁路沿线未来50年气候变化的模拟分析

被引：14

作者：

徐影

赵宗慈

李栋梁

机构：

[1] 中国气象局国家气候中心气候研究开放实验室,中国气象局国家气候中心气候研究开放实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所北京,北京,甘肃兰州

来源：

高原气象 | 2005年 / 05期

基金：

中国科学院知识创新工程重大项目;

关键词：

温室气体排放; 青藏铁路; 气候变化;

D O I：

暂无

中图分类号：

P467 [气候变化、历史气候];

学科分类号：

0706 ; 070601 ;

摘要：

利用由IPCC数据分发中心(DDC)提供的5个全球海气耦合模式(包括海冰与陆地生态系统)(CCCma,CCSR,CSIRO,GFDL,Hadley)气温及降水的模拟结果,对温室气体排放情景SRES—A2和B2影响下,青藏高原及铁路沿线未来50年气温和降水的变化进行了分析,包括整个青藏高原地区2011—2040年,2041—2070年的温度和降水空间分布特征以及21世纪前50年温度和降水变化的线性倾向等,结果表明:在人类活动引起的温室气体不断增加的情况下,21世纪青藏高原地区的温度将继续增加,在B2排放情景下,2011—2040年年平均温度增暖在高原主体达到1.6℃;2041—2070年,整个青藏高原的温度将上升2.8～3.0℃,A2排放情景下的升温幅度比B2排放情景下略高。对青藏铁路沿线地区各站A2和B2两种排放情景下,每10年平均的温度分析表明,在A2排放情景下,到2050年前后青藏铁路沿线各站的温度增加将是2010年时的2～3倍左右,A2时在2.5 6～2.9 6℃之间,B 2时在2.37～2.65℃之间。对21世纪前50年整个青藏高原地区温度变化的线性倾向的空间分布的分析可知,在A2排放情景下,大部分都在1.5～2.5℃/50a,冬季大部分地区的变暖倾向都在2.0℃/50a以上,有些地区达到2.5℃/50a以上,夏季在2℃/50a左右;B2时青藏高原地区温度变化倾向的分布趋势与A2时基本一致,只是变化的数值偏低约0.5℃。对21世纪青藏高原地区降水变化的预估结果表明,与温度不同,在两种不同的排放情景下,降水的变化较为复杂。总体来说,21世纪前50年青藏高原大部分地区的降水为增加趋势。

引用

页码：700 / 707

页数：8

共 9 条

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