地铁车站隧道群施工对邻近桥桩影响的数值分析

被引：22

作者：

何海健 ^{[1
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项彦勇 ^{[1
]}

刘维宁 ^{[1
]}

周书明 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学土木建筑工程学院

[2] 中铁隧道勘测设计院

来源：

北京交通大学学报 | 2006年 / 04期

关键词：

地铁车站; 隧道群施工; 邻近桥桩; 数值分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455 [隧道施工]; U443.15 [桩基];

学科分类号：

摘要：

地铁隧道施工对邻近隧道和其他既有结构的影响问题是城市轨道交通建设中的常见问题.广州市某地铁车站由多个水平和倾斜的隧道组成,与既有城市道路桥梁桩基距离很近.研究选择合理有效的三维非线性数值模拟方法,分析隧道群施工对邻近道路桥梁桩基的影响方式和影响水平,从而为设计与施工提供依据.计算分析表明:①可通过较简单的模型来模拟较复杂的隧道洞群_桥基关系;②隧道所穿越地层的变形和强度特征可能会比隧道埋深对地表下沉和桥桩变位造成更显著的影响,在此情况下,对隧道边墙及附近地层的支护和加固与对隧道拱部的支护和加固同样重要;③相对于隧道埋深较短的桥桩,补强桩必须具有足够的深度才能有效地控制原有桥桩的下沉.

引用

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