北京市机动车行驶工况研究

被引：55

作者：

王军方 ^{[1
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丁焰 ^{[1
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王爱娟 ^{[2
]}

尹航 ^{[1
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谭建伟 ^{[2
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殷宝辉 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国环境科学研究院

[2] 北京理工大学机械与车辆工程学院

来源：

环境工程技术学报 | 2012年 / 2卷 / 03期

关键词：

乘用车; 公交车; 重型卡车; 工况;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

利用GPS对北京市乘用车、公交车和重型卡车进行实际道路工况数据采集,并进行了工况解析,提取了北京市典型行驶工况。结果表明,乘用车和公交车由于多运行于市区,车辆运行速度较低,怠速、加减速比例较高。重型卡车由于白天只能在五环外运行,匀速运行比例和平均速度均较高。与国外工况相比,北京市的轻重型卡车在平均速度、加速度和减速度、工况行驶比例均有比较大的偏差。

引用

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页码：240 / 246

页数：7

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