基于路径的算法求解考虑排放的交通分配模型

被引：5

作者：

熊伟

严新平

机构：

[1] 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心

来源：

交通运输工程学报 | 2009年 / 9卷 / 03期

关键词：

交通规划; 排放模型; 基于路径的算法; 非可加路径费用;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.03.014

中图分类号：

U491.123 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

分析了非可加路径费用的交通分配问题,考虑了排放对传统交通分配模型的影响,在Venigalla等研究基础上,给出了在不同发动机启动模式下考虑排放的交通分配模型,并采用基于路径的梯度投影算法(GP)和非集计的单纯分解算法(DSD)进行模型求解。数值验证结果表明:GP所占的CPU时间大致为DSD的1/25,所使用的路径为DSD的1/5,这两种基于路径的算法得出数值最优解的收敛速度比基于Frank-Wolfe(FW)的算法要快,适用于求解大规模非可加路径费用的交通分配问题。

引用

页码：71 / 75+97 +97

页数：6

共 6 条

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