非均衡交通规划初探

被引：8

作者：

黄中祥

贺国光

刘豹

机构：

[1] 长沙交通学院路桥系!长沙,天津大学系统工程研究所!天津,天津大学系统工程研究所!天津

来源：

管理科学学报 | 2001年 / 01期

关键词：

非均衡理论; 价格—数量调节原理; 交通规划; 交通分配;

D O I：

暂无

中图分类号：

D631 [公安工作];

学科分类号：

0306 ; 1402 ;

摘要：

传统交通规划以微观经济学瓦尔拉斯均衡原理作为理论基础 ,交通规划是针对市场均衡点进行展开的 ,不涉及非均衡区域 .实际上 ,均衡状态是一种特殊的非均衡 ,在一定的市场条件下才能实现 ,即使实现了 ,也是暂时的 ,它不能代表真实的市场情况 .鉴于运输市场非均衡的普遍存在性 ,本文根据非均衡理论及相关研究成果 ,提出了非均衡交通规划的思想 .通过对市场调控机制的分析 ,研究了运输市场非均衡的存在性 ;利用变分不等式对均衡与非均衡的统一性进行了等价描述 .提出了非均衡交通需求预测的思想 ,并将非均衡价格——数量调节行为原理引入到传统的用户路线选择行为之中

引用

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共 4 条

[1] 非均衡价格—数量调节交通分配模型 [J].