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水泥粉煤灰稳定碎石路面的水泥与粉煤灰比例
被引:19
作者
:
张嘎吱
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机构:
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
张嘎吱
[
1
]
沙爱民
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
沙爱民
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1
]
周宗科
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九易通路桥有限公司
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
周宗科
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]
机构
:
[1]
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
[2]
九易通路桥有限公司
来源
:
长安大学学报(自然科学版)
|
2006年
/ 05期
关键词
:
道路工程;
水泥粉煤灰稳定碎石;
最优比例;
配合比设计;
强度指标;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.05.005
中图分类号
:
U416.214 [碎石路面、碎石基层];
学科分类号
:
0814 ;
摘要
:
为了研究水泥粉煤灰稳定碎石混合料中水泥与粉煤灰的最优比例,通过集料含量和级配不变,只改变水泥与粉煤灰比例的方法,研究了不同配合比混合料强度指标随龄期的变化规律。结果表明:混合料不同龄期的强度更多地取决于水泥剂量,而非水泥与粉煤灰比例;180 d龄期与28 d龄期的强度比值R180/R28能够反映水泥与粉煤灰比例的优劣;R180/R28随水泥/粉煤灰变化曲线的拐点对应水泥与粉煤灰的最优比例。
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粉煤灰混凝土应力腐蚀特性试验研究
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陈拴发
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陈拴发
;
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
张嘎吱
;
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公路,
1995,
(09)
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[8]
路基路面工程[M]. 人民交通出版社 , 邓学钧主编, 2000
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