交通基础设施与经济增长:基于“一带一路”沿线国家铁路交通基础设施的研究

被引：28

作者：

张艳艳 ^{[1
]}

于津平 ^{[1
]}

李德兴 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京大学经济学院

[2] 安徽财经大学国贸学院

来源：

世界经济研究 | 2018年 / 03期

关键词：

铁路密度; 交通基础设施; 交通基础设施投资; “一带一路”; 经济增长;

D O I：

10.13516/j.cnki.wes.2018.03.013

中图分类号：

F113 [世界经济问题]; F511 [世界];

学科分类号：

020206 ; 030206 ; 1407 ; 020202 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

在世界经济复苏乏力的背景下,中国向亚欧非国家发出了共建"一带一路",推进基础设施联通的倡议。文章利用1991～2016年"一带一路"沿线国家经验数据,采用静态和动态计量经济学方法,定量分析交通基础设施建设的经济增长效应。研究发现,交通基础设施与经济增长呈现显著的"倒U型"关系,交通基础设施条件的改善和交通基础设施投资的增加均能显著促进"一带一路"沿线国家的经济增长,但这种促进效应的大小与各国经济发展水平和基础设施条件有关。经济越落后、交通基础设施质量越差的国家,交通基础设施改善对经济增长的促进作用越大。

引用

页码：56 / 68+135 +135

页数：14

共 22 条

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