基于小波和Wigner-Ville分布的轨道不平顺特征识别

被引：12

作者：

徐磊 ^{[1
,2
]}

陈宪麦 ^{[1
,2
]}

徐伟昌 ^{[3
]}

彭欣 ^{[1
]}

机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 高速铁路建造技术国家工程实验室

[3] 上海铁路局工务处

来源：

中南大学学报(自然科学版) | 2013年 / 44卷 / 08期

关键词：

轨道不平顺; 小波; Wigner-Ville分布; 相干分析; 特征识别;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.2 [轨道];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

利用小波变换的多分辨特性,对轨道不平顺局部检测数据进行一维小波变换多尺度分解,然后对各尺度下重构信号进行幅值谱分析,以发现在轨道不平顺中存在的特征不利波长;同时,基于小波分解后的各层重构信号能有效放大不平顺特征和缩小频段范围,利用Wigner-Ville分布对信号能量的时频聚集性,对各层重构信号进行Wigner-Ville时频分析能很好地提取各波长不平顺大小沿线路里程的分布情况;通过相干分析发现引起车体激扰的不利波长,然后用小波方法提取不利波长所在的特征频段,最后通过互Wigner-Ville分布表征相干不利波长不平顺的时频分布情况。结果表明:结合小波分析理论和Wigner-Ville分布能十分有效地从时频域角度分析轨道不平顺,是一条保证铁路安全运营、提高养护维修质量的良好技术途径。

引用

页码：3344 / 3350

页数：7

共 10 条

[1]

轮轨系统轨道平顺状态的控制.[M].罗林等; 著.中国铁道出版社.2006,

[2]

Matlab时频分析技术及其应用.[M].葛哲学;陈仲生编著;.人民邮电出版社.2006,

[3] 小波分析在发动机失火监测中的应用 [J].