储能型电动汽车充电站研究进展

被引：9

作者：

朱金卫 ^{[1
]}

郑正仙 ^{[1
,2
]}

苏芳 ^{[1
]}

蒋燕萍 ^{[1
,2
]}

周斌 ^{[1
]}

机构：

[1] 杭州大有科技发展有限公司

[2] 国网浙江省电力公司杭州供电公司

来源：

浙江电力 | 2017年 / 36卷 / 10期

关键词：

电动汽车; 充电站; 储能; 发展; 综述;

D O I：

10.19585/j.zjdl.201710002

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

电动汽车作为重要的用电侧用能群体,在智能电网研究领域有非常重要的意义。储能环节接入电力系统后,可以通过有效的需求侧管理,进一步降低甚至消除昼夜间峰谷差,平衡电动汽车等大规模集群负荷对电网的冲击和影响,同时还能降低供用电成本,提高系统运行的稳定性。基于此,对近年来电动汽车储能型充电站的发展进程、电动汽车储能型充电站的主要组成部分等研究进行了重点综述与展望。

引用

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页数：4

共 20 条

[1]

电池储能系统的分层控制策略研究 [D].