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基于AOK-TFR的轨道电路故障诊断方法
被引：16
作者：
赵林海
[1
]
穆建成
[2
]
机构：
[1] 北京交通大学电子信息工程学院
[2] 铁道部科技司
来源：
关键词：
故障诊断;
无绝缘轨道电路;
补偿电容;
自适应最优核时-频分布;
B样条离散二进小波变换;
D O I：
暂无
中图分类号：
U284.92 [铁路信号设备的保养与检修];
学科分类号：
摘要：
为弥补现有补偿电容检测方法在检测及时性和检测成本等方面的不足,基于传输线理论,提出了机车信号感应电压幅值包络(IVECS)仿真模型;在此基础上,分析了补偿电容故障对IVECS的影响规律,建立并验证了基于频率的IVECS等效回归模型;利用补偿电容故障位置前后IVECS的频率变化,提出了基于自适应最优核时-频分布的补偿电容故障诊断方法.该方法基于机车信号的实际数据,采用B样条离散二进小波对数据进行滤波降噪处理,并利用自适应最优核时-频分布提取处理结果的时-频信息,再通过检测时-频信息中频率的变化实现对故障电容的定位.经过对随机抽取的100段实际数据的测试,准确率约为92.58%,表明该方法能准确检测轨道电路发生故障的补偿电容位置.
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页数：8
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