学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
城市居民高峰时段出行方式选择
被引:6
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
熊愿波
[
1
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
胡永举
[
2
]
王昊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
太原铁路局大同车务段
兰州交通大学交通运输学院
王昊
[
3
]
机构
:
[1]
兰州交通大学交通运输学院
[2]
浙江师范大学工学院
[3]
太原铁路局大同车务段
来源
:
交通科技与经济
|
2010年
/ 12卷
/ 05期
关键词
:
高峰时段;
出行方式;
模糊综合评价法;
交通拥挤;
D O I
:
10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2010.05.016
中图分类号
:
U491.1 [交通调查与规划];
学科分类号
:
082303
[交通运输规划与管理]
;
摘要
:
城市居民在高峰时段出行时,有多种出行方式可供选择,在选择的过程中会综合考虑多方面的因素。采用模糊综合评价法对居民出行所考虑的各种因素进行评价,可以预测居民在高峰时段出行方式的结构和比例,对合理设置交通结构、减轻城市高峰时段的交通拥挤有现实指导意义。
引用
收藏
页码:59 / 60+63 +63
页数:3
相关论文
共 5 条
[1]
大城市居民出行方式决策方法研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
马昌喜
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
文娟娟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李创红
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李晓莉
.
交通运输工程与信息学报,
2009,
7
(02)
:33
-38
[2]
城市居民出行选择预测模型及实证研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
何瑞春
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李引珍
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张峻屹
;
藤原章正
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广岛大学国际合作研究院
兰州交通大学交通运输学院
藤原章正
.
交通运输系统工程与信息,
2007,
(06)
:80
-84
[3]
城市居民出行方式选择的满意准则模型
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐永能
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李旭宏
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
朱彦东
;
施树明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学,东南大学,东南大学,吉林大学南京,南京,南京,长春
施树明
.
交通与计算机,
2005,
(04)
:54
-57
[4]
城市交通方式预测实用方法研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李旭宏
.
东南大学学报,
1997,
(06)
[5]
现代决策理论与实践.[M].于英川著;.科学出版社.2005,
←
1
→
共 5 条
[1]
大城市居民出行方式决策方法研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
马昌喜
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
文娟娟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李创红
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李晓莉
.
交通运输工程与信息学报,
2009,
7
(02)
:33
-38
[2]
城市居民出行选择预测模型及实证研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
何瑞春
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李引珍
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张峻屹
;
藤原章正
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广岛大学国际合作研究院
兰州交通大学交通运输学院
藤原章正
.
交通运输系统工程与信息,
2007,
(06)
:80
-84
[3]
城市居民出行方式选择的满意准则模型
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐永能
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李旭宏
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
朱彦东
;
施树明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学,东南大学,东南大学,吉林大学南京,南京,南京,长春
施树明
.
交通与计算机,
2005,
(04)
:54
-57
[4]
城市交通方式预测实用方法研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李旭宏
.
东南大学学报,
1997,
(06)
[5]
现代决策理论与实践.[M].于英川著;.科学出版社.2005,
←
1
→