采用MMC-RPC治理牵引供电系统负序和谐波的PIR控制策略

被引：34

作者：

宋平岗 ^{[1
]}

林家通 ^{[1
]}

李云丰 ^{[2
]}

吴继珍 ^{[1
]}

文发 ^{[1
]}

机构：

[1] 华东交通大学电气与电子工程学院

[2] 国网智能电网研究院

来源：

电工技术学报 | 2017年 / 32卷 / 12期

关键词：

Scott牵引变压器; 铁路功率调节器; 模块化多电平换流器; 比例-积分-谐振;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223.6 [供电系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为综合治理铁路牵引变压器的负序、无功、谐波问题,设计了基于模块化多电平换流器的铁路功率调节器(MMC-RPC)。首先设计了频率自适应功率分离器,并从功率角度分析了Scott牵引变压器(STT)牵引供电系统综合治理的补偿量;然后在构造虚拟正交分量后建立了单相MMC数学模型,在同步旋转坐标系下分析机车谐波电流的特性,指出单相奇次谐波电流在dq坐标系下都以4的倍数次波动;最后提出了需要更少的谐振控制器数量的比例-积分-谐振控制策略。在Matlab中搭建MMC-RPC仿真模型进行仿真,结果证明了所提控制策略有效性。

引用

页码：108 / 116

页数：9

共 17 条

[1]

电能质量　电力系统频率偏差.[S].潘艳;朱伟江;刘迅;林海雪;李照阳;于坤山;王明仁;马俊镛;李松洁..2008,

[2]

基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略 [J].