基于HFE理论的汽车操纵力舒适性测评仪

被引：12

作者：

刘正琼 ^{[1
]}

刘明周 ^{[2
]}

扈静 ^{[2
]}

机构：

[1] 合肥工业大学计算机与信息学院

[2] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

来源：

电子测量与仪器学报 | 2008年 / 22卷 / 06期

关键词：

人因工程; 汽车操纵力舒适性; C8051F020单片机; 模糊综合评价;

D O I：

10.13382/j.jemi.2008.06.001

中图分类号：

U467.4 [参数测定的仪器及技术];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

运用人因工程理论对汽车操纵闭环系统进行分析,对汽车内室"人-机"系统中操纵舒适性影响因素进行研究,选定相对代谢率、冲量、操纵力极值极值点个数、斜率5个参数作为评价参数,采用模糊综合评价法对其进行评价,构建了汽车操纵力舒适性评价系统。基于C8051F020单片机,开发了便携式汽车操纵力舒适性测评仪,对汽车操纵力舒适性进行测评。实车试验结果表明,该测评仪能有效对汽车操纵力舒适性进行测定与评价,达到了预期效果。

引用

页码：91 / 96+107 +107

页数：7

共 6 条

[1]

人因工程学.[M].郭伏; 钱省三; 主编.机械工业出版社.2005,

[2]

系统工程.[M].汪应洛主编;.机械工业出版社.2003,

[3]

驾驶员自适应神经模糊推理模型的建立与仿真 [J].