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多目标交叉口信号控制模型
被引：15
作者：
常健
吴大为
机构：
[1] 大连理工大学应用数学系!辽宁大连
来源：
关键词：
交通信号;
多目标;
排队;
启发式算法/平衡分配;
双层规划;
信号延误;
D O I：
暂无
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
采用多目标的双层规划模型描述了在固定 O-D需求量的饱和路网上 ,考虑排队和拥挤时 ,预测平衡流分配和优化信号参数的组合问题 .在双层规划模型中 ,下层模型是带有显式的通行能力约束的平衡分配模型 ;上层模型由饱和路段的排队延误最小 ,同时网络系统中的其他延误最小来决定信号绿信比 .设计了基于灵敏度分析的启发式算法 ,并给出了一数值算例进行分析说明
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