单洞对向公路隧道火灾烟气模糊控制(英文)

被引：4

作者：

王亚琼 ^{[1
]}

邓敏 ^{[2
,3
]}

胡彦杰 ^{[2
,3
]}

胡金平 ^{[4
]}

谢永利 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室

[2] 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

[3] 武汉中交交通工程有限责任公司

[4] 中交公路规划设计院有限公司

来源：

交通运输工程学报 | 2012年 / 12卷 / 05期

关键词：

隧道工程; 对向交通; 纵向通风; 火灾烟气; 模糊控制; 数值分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备];

学科分类号：

摘要：

为解决公路隧道火灾烟气对人员的影响,以单洞对向交通隧道火灾为基础,建立火灾数值计算模型。在火灾烟气控制中引入模糊控制理论,模拟烟雾在隧道内两组射流风机之间200m的区间内往复运动,通过改变射流风机的风速和方向,分析在时间为180、360s内,风速为1.0、1.5m.s-1的火灾烟雾扩散情况,研究了控制区域内烟气的分布和影响规律。计算结果表明:在火灾点两侧分别开启射流风机,间歇为30s、风速为1.0m.s-1的运行烟气属于小振幅运动,烟雾基本控制在火源点左右两侧50～80m的位置;间歇为60s、风速为1.5m.s-1的运行烟气属于大振幅运动,烟雾基本控制在火源点左右两侧80～100m的位置;烟气小振幅运动要优于大振幅运动。

引用

页码：13 / 21

页数：9

共 14 条

[1]

Investi-gation on the performance of fire detection systems for tunnelapplications—part 1:full-scale experiments at a laboratorytunnel. LIU Z G,KASHEF A H,LOUGHEED G D,et al. Fire Technology . 2011

[2] 基于模糊逻辑与离散选择模型的混合疏散人口估计模型 [J].

安实 ;

崔建勋 ;

王健 .

交通运输工程学报, 2009, 9 (05) :78-82+105

[3]

Software reliability acceleratedtesting based on combined testing method. FENG E,LIU C,ZHENG J. IEEE.Inter-national Conference on Reliability,Maintainability and Safety . 2011

[4] 公路隧道交通疏散策略 [J].

赵忠杰 ;

丁恒 ;

田梅 .

长安大学学报(自然科学版), 2007, (01) :50-53

[5]

Study on fire safety countermeasure insingle highway tunnel for subtended traffic. WANG Ya-qiong. . 2009

[6] 具有横通道的双洞公路隧道火灾数值模拟研究 [J].

冯炼 ;

张发勇 .

地下空间与工程学报, 2007, (02) :329-332

[7] 不同通风模式下地铁车站内列车火灾的数值模拟 [J].

王春 ;

江帆 ;

区嘉洁 .

广州大学学报(自然科学版), 2007, (05) :64-68

[8] Findings of the International Road Tunnel Fire Detection Research Project [J].

Kashef, A. ;

Liu, Z. G. ;

Lougheed, G. ;

Crampton, G. ;

Yoon, K. ;

Hadjisophocleous, G. ;

Almand, K. H. .

FIRE TECHNOLOGY, 2009, 45 (02) :221-237

[9]

The fire scenario and suppression analysisof a longitudinal ventilation tunnel with a traffic jam. CHIEN Shen-wen. Journal of Applied Fire Science . 2006

[10] 顶隔板对公路隧道火灾烟气蔓延及温度的影响研究 [J].

周湘川 ;

赵望达 ;

倪天晓 .

铁道科学与工程学报 , 2011, (01) :77-81

← 1 2 →